现今的1/64合金模型市场确实火的不行，而作为100元出头价格区间的老品牌在面临新晋品牌的冲击是，确实要拿出更多的看家本领，这次给大家掂量一下Stance Hunters和Inno的GT-R R34模型，车型是最高级别的R34 Z-Tune（其中银色的外形接近的R-Tune），看看现在的1/64合金车模市场内卷到什么程度。这次一共选取了4个模型，分别是Inno的银色Nismo拉花R-Tune，黄色的Z-Tune为2022年马来西亚模型展展会限量版，SH的HKS拉花版和Spoon版的R34 Z-Tune。

说实话Inno和SH的R34都刷了不少颜色，而Spoon涂装的R34更是特别，虽然说Spoon是本田的御用改装品牌，但这台Spoon涂装的R34是有实车的，Inno和SH都推出过比较多的R34，整体品质还是很过硬的。

(资料图)

Inno的经典包装，开口纸套，亚克力罩，黑色塑料底座，黄色展会版纸套为黄色，R-Tune纸套为银色并有Nismo拉花；模型的价格100出头，其中马来西亚展会特别版价格稍贵，另外Inno都是有日产授权的。

SH也是采用开口纸套，塑料底座，不过有金属铭牌，纸套都是蓝色的，并没有根据车模涂装而有所区别，价格也是100出头。

两个品牌的R34，外形都基本没问题，漆面方面相差也不大；缝隙方面就有些差异，Inno银色R-Tune缝隙质感最好，黄色的展会版漆面略显厚，缝隙显肉；SH有贴纸的拉花，漆面质感中规中矩，缝隙也没啥特别；两个品牌模型车身的细节（门把手、侧转向灯、GT-R标志等）都是浮雕+移印。

悬挂方面Inno黄色的展会版最低，其次是Inno的R-Tune，SH的HKS和Spoon悬挂都略显高；4个模型的轮毂都是R34经典的五幅轮毂，但质感方面Inno的黑色轮毂要好于SH的银色轮毂，刹车系统就差不多，两个品牌都做了刹车碟和刹车钳。

4个模型大灯都是独立件，内构都还行，有灯杯灯珠细节；下面的雾灯都是非独立件，而是移印到前杠上的，但SH有浮雕挖深，质感好点；中网都是黑色浮雕，GT-R标志都是蚀刻片的，除了HKS没有GT-R标志；Inno的前杠中央的通风口是非镂空的，有浮雕的中冷细节，而SH是真镂空，还有金属网，中冷器是独立零件。

车尾的GT-R和日产标志都是蚀刻片的，Spoon用的是本田车标，而高位刹车灯都是移印的，四圆尾灯都是独立件；尾翼除了展会版外，其他3个都有碳纤维细节，而SH的尾翼整体比Inno的更细腻，而且有镂空；粗壮的单出排气管是JDM的特点，而4个模型的排气都比较有质感，管口都做了细节处理，SH更是采用了金属材质，起到画龙点珠的作用。

两个品牌的R34整体姿态还是很到位的。

两个品牌模型的车窗都是一体的，不过车窗和车身较为贴合，车内后视镜都有刻画，SH还刻画了遮阳板；Inno的前后雨刮器都是和前后挡风一体+移印黑色，SH的雨刮器是蚀刻片的，而两个品牌模型的后挡风都有加热丝细节。

Inno模型的内饰以黑色为主，不过有一些碳纤维；SH的内饰稍微丰富点，座椅也有分色，不过Inno的R-Tune座椅也有分色。

下图可以看到SH的中央通风口是真实镂空的。

前盖上的通风口（Z-Tune和R-Tune）都是浮雕刻画的，而Inno还做了涂黑细化，SH就没涂黑，质感肯定Inno更好；车外后视镜都做得比较小巧，对得也算整齐。

4个模型都是金属底盘，细节都是浮雕结构，仅排气系统有分色，排气管末段是独立零件，Inno做了灼烧效果，SH采用金属管，质感都挺不错的。

Inno作为100出头价格的顶流品牌，现在产品线越来越丰富，品质也趋于稳定；而Stance Hunters作为新晋品牌，细节上更为丰富，但整体姿态和产品稳定性上和Inno还有些差距。这样的良性的竞争对玩家是好事情，大家能买到更好更便宜的产品。