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“其实地上本没有路，走的人多了，也便成了路。”鲁迅先生的名言一直伴随着我思考人生之路，也让我时刻考量自然之路。在我四十五年的记忆河流中，与我生命息息相关的路和桥，一直都在发生着日新月异的变化，正如改革开放的道路，指引并见证着我的成长和进步，催人奋进，令人难忘。

“摇呀摇，摇到外婆桥......”，记忆回溯中,有一首歌时常响起，但是外婆家门前的河流，是没有办法行船的。每次跟随父母看望外婆，或暑假去外婆家小住，都要经行一千米蜿蜒曲折的羊肠小道，小心翼翼地通过一米见宽的小木桥。如今回想，当年外婆家“小桥流水人家”的诗情画意，在泥泞坎坷的黄土路和摇摇晃晃的小木桥面前，却忘记了欣赏，错过了不少美丽的风景。小桥那头，拄着拐杖的外婆站在一棵千年朴树下，张望的目光，跨过这摇摇欲坠的小桥，看着我在雨后泥泞中行走，盯着我走上这歪斜的木桥，慈爱之中饱含紧张。这一千米的羊肠小道，留下我童年的足迹，这一米见宽的小木桥，一直铭刻在我记忆的深处。

“蓝桥造得有七孔，三孔流水四孔干。玉石狮子桥头站，乌木栏杆镶两边。既有大船上湖广，也有小船下苏杭......”家乡黄梅戏传唱的蓝桥，就在我老家门前，这是“南水北调”工程中一座长约五十米的石拱桥。当时，这可是家乡的一座“大桥”，桥的两端连接着河东河西的沙石公路。少不经事的我们，有过桥头嬉戏打闹的过往，也有桥洞里逃学打牌的张狂。那年、那月、那一天，那一座美丽的蓝桥，终在我高考落榜的那个夏夜，让我感到黯然神伤。独立桥头，满怀惆怅，“万里边城远，千山行路难。举头惟见月，何处是长安”的忧伤油然而生。也就在那时起，我下定决心，一定要通过这条铺满石子的乡间道路，跨过这七孔蓝桥，去看看外面的世界。

在我从军入伍之前，家乡的蓝桥和两端的砂石路，依然是我走过的最好的路，最伟岸的桥。当我将高考落榜的失意和父母满怀的期待装进行囊，从山路十八弯的穷乡僻壤来到改革开放的前沿阵地上海之后，这种认知顷刻颠覆。记得新兵连第一堂课，就是指导员带领我们沿着中山东一路踏上古老而又传奇的桥——外白渡桥，聆听了解大上海的前世今生。这座1908年落成通车的铁桥，已经成为上海的现代化和工业化的象征，至今仍然发挥着作用。新兵连结束后，又与上海南浦大桥结缘，下连深夜的第一班岗，就是荷枪实弹巡逻在南浦大桥上。放眼望去，江面流水潺潺、碧波荡漾，两岸浮光跃金、灯火辉煌......随后十几年时间里，有幸目睹了杨浦大桥、奉浦大桥、徐浦大桥、卢浦大桥、长江隧桥、东海大桥的竣工通车，并参与了执勤保卫任务。一座座桥梁跨越着世纪，一个个隧道连接着未来，年复一年，日复一日，持续演绎着“长桥卧波，未云何龙？复道行空，不霁何虹”的壮丽奇观。

告别军旅，从保卫上海安全稳定转变为参与上海经济建设。富有戏剧性的是，到上航局报到的那一天，竟然是从外白渡桥走到中山东一路的海关大楼。入职跟入伍第一节课的路一样，只不过是方向不同。路线还是一样的路线，景观却今非昔比。“浦江之光”别具一格，熠熠生辉；“浦江之帆”帆墙林立，外汇与旅游业在这条经济之河中流淌；“浦江之风”如五线谱上跳跃的音符，舞动着轻松欢快的旋律。中交旗下118岁的上航局，巍然屹立于黄浦江畔。入职第一课“交融天下，建者无疆”的企业文化便瞬间植根于脑海，“逢山开路，遇水架桥”的勇于奉献、开拓进取的精神更加坚定了我选择交通建设事业的信念和决心。今年年初，我有幸随同几名同事一睹我们中交人自己建造的桥梁界的“珠穆朗玛峰”——港珠澳大桥（原名伶仃洋大桥）。坐在飞机上俯瞰这气贯长虹的壮丽景观，像彩虹多娇，又似巨龙蜿蜒，耳边回荡着悠扬的歌声：珠江口的浪，伶仃洋的涛，激荡千年的梦想，紫荆花的艳，三角梅的俏，辉映莲花的洁白......不仅使我想起文天祥的“惶恐滩头说惶恐，零丁洋里叹零丁。人生自古谁无死，留取丹心照汗青！”优美诗句，其中的“人生自古谁无死，留取丹心照汗青”，说的不就是我们这些默默无闻的交通建设者吗？

生命中四十五年的路和桥，记录着成长的足迹，也记载着中华民族由弱到强历程。毋庸置疑，我们明天的路一定会更宽更广，桥一定会更高更长，实现世界交通强国的“中国梦”必将指日可待！

作者： 张应峰（中交上海航道局有限公司）

编辑：刘力源

责任编辑：何易

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